开年第一个月，中国车市出现季节性回落。
1月27日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2025年1月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比和环比分别上升2.4%、12.1%。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。
根据本次调查结果显示，经销商普遍认为1月汽车市场未达预期，这一比例高达77.7%。此外，41.0%的经销商表示1月销量环比去年12月下降超过10%。流通协会预计1月乘用车终端销量约为12月的三分之二，在185万辆左右。
1月车市表现不理想主要受到春节假期和以旧换新政策的影响。乘联分会此前分析指出，2025年1月共有19个工作日，比去年1月和去年12月均少3天，汽车行业春节前一般都会提早休假，因此1月的有效生产时间和销售时间短促。
流通协会表示，在春节及返乡潮的影响下，节前客流及成交有所减少，部分购车需求在12月提前释放，车市出现短暂空窗期。
另外，汽车以旧换新政策是否延续也影响消费者购车决策。1月上半月消费者观望，购车决策延后。
1月8日，国家发展改革委、财政部发布关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知提出，扩大汽车报废更新支持范围、完善汽车置换更新补贴标准等举措。此后下半月，各地陆续发布相关细则。
流通协会认为，在“两新”政策的支持下，2025年第一季度汽车市场有望继续回暖，但春节假期和政策观望情绪等因素仍将对当前市场造成一定压力。经销商对第一季度的市场表现持谨慎态度，有26.6%的经销商预计销量将环比去年同期有小幅下降。
流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。
